Грейферы и гидравлические системы
Виды продукции
Грейферы и гидравлические системы ДЕМЗ
Грейфер (нем. Greifer, от greifen — xватать) — грузозахватное приспособление грузоподъёмных кранов, погрузчиков, экскаваторов, гидравлических перегружателей и других грузоподъемных сооружений.
Грейферы широко применяются для сыпучих материалов, скрапа и стружки, крупнокусковых каменных и волокнистых материалов, а также длинномерных лесоматериалов и металлического лома.
Грейферы по типу привода подразделяются на механические (канатные), гидравлические, электромеханические (приводные моторные). Механические грейфера могут быть: одноканатными, двухканатными и четырехканатными. По конструкции челюстей (ковшей) могут быть: двухчелюстными и многочелюстными. Гидравлические грейферы бывают: гидравлический — часть силового оборудования (гидронасос) располагается на кране (экскаваторе) и электрогидравлический, где все оборудование располагается на траверсе грейфера.
по продукции
Гидравлические системы и грейферы ДЕМЗ
Грейферы должны изготовляться в соответствии с требованиями: ГОСТ 24599 и ТУ У (технических условий) на грейферы конкретных типов (моделей); «НПАОП 0.00-1.80-18 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, подъемных устройств и оборудования»; «КНД 31.4.002. Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских портов»; «РД 31.82.03. Правила безопасности труда в морских портах». Виды климатического исполнения — У1 и M1 по ГОСТ 15150. Допускается изготовлять конкретные типы (модели) и партии грейферов в иных климатических исполнениях, если это установлено в стандартах (технических условиях) на грейферы конкретных типов (моделей). Грейферы конструируются исходя из Технического задания, груза и других немаловажных факторов.
Таблица. Грузы подразделяют на группы по насыпной плотности
| Группа грузов | Насыпная плотность, т/м3 | Пример грузов | ||
| Наименование | Обозначение | Не менее | Не более | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Весьма легкие | ВЛ1 / ВЛ2 | — / 0,40 | 0,40 / 0,63 | кокс каменноугольный, шлак угольный, зерно, семена, сахар, апатит порошкообразный … |
| Легкие | Л1 / Л2 | 0,63 / 0,80 | 0,80 / 1,00 | антрациты (АК, AM, АО, АОМ, АС), кокс нефтяной, Уголь (ГК, ГО, ДМ, ДР, К) … |
| Средние | С1 / С2 / С3 | 1,00 / 1,25 / 1,60 | 1,25 / 1,60 / 2,00 | песок, щебень, гравий, цемент, уголь-отсев, шлак металлургический, шамот, соль, сера, удобрения, почва … |
| Тяжелые | Т1 / Т2 | 2,00 / 2,50 | 2,50 / 3,20 | бокситы, медно-никелевый и железорудный концентрат, руды различных типов, ферросплавы … |
| Весьма тяжелые | ВT1 / ВТ2 | 3,20 / 4,00 | 4,00 / 4,50 | свинцовый концентрат, чугун в чушках литейный передельный… |
лет на рынке оборудования СНГ и Европы
единиц произведенной продукции
отремонтировано промышленного оборудования
видов и разновидностей продукции
Наши стандарты
Связаться с нами
Частые вопросы FAQ
Грузоподъемность электромагнита — это максимальная масса груза, которую разрешается поднимать и перемещать электромагнитом. В основном равен 0,5 отрывного усилия (коэффициент запаса для обеспечения безопасной работы).
Грузоподъемность электромагнита зависит от величины магнитного потока в сердечнике, который тем больше, чем больше намагничивающая сила и чем меньше магнитное сопротивление цепи.
Цена медной в 2 раза выше, чем алюминиевая; медная имеет проводимость в 1,7 раза выше, чем алюминиевая; плотность меди в 3,3 раза выше, чем алюминия; удельная теплоемкость меди в 3 раза ниже, чем у алюминия; медная имеет больше ремонтных циклов, чем алюминиевая.
Электросварной простой и дешевый в изготовлении. Преимущество литого магнитопровода от электросварного: наличие ребер охлаждения, долговечность в эксплуатации, целостность конструкции и отсутствие воздушных зазоров внутри магнитопровода.
Нагрев, снижение плотности металлического лома, переход на другой металлопрокат с большим воздушным зазором, неисправность шкафа управления — преобразователя напряжения.
Неправильная эксплуатация (неисправный шкаф управления, перегрев, влага, перенапряжение), пробой катушки на корпус, обрыв проводника и межвитковые замыкания в катушке.