Системи управління магнітами

ДЕМЗ

Види продукції

Шафа керування електромагнітами

ДЕМЗ виробляє під торговою маркою DEMZ® згідно з ТУ У 27.9-20215091-003 Системи керування вантажопідйомними електричними магнітами постійного струму – шафа керування та джерело безперебійного живлення. Виготовляємо відповідно до вимог та технічних умов Замовника.

Шафа керування електромагнітами DEMZ® типу ШКМ – призначені для подачі постійного струму та управління вантажопідйомними електромагнітами. ШКМ може обслуговувати кілька магнітів, сумарний струм яких при звичайній температурі не перевищує максимального струму і напруга не більше 230 В. номінальні значення кліматичних факторів довкілля для виконання У та категорії розміщення 3 за ГОСТ 15150; при максимальній висоті над рівнем моря 1000м; навколишнє середовище не вибухонебезпечне, не містить газів і парів, що руйнують ізоляцію; допускається встановлення у місцях з механічною вібрацією від 0,1 до 100 Гц та прискореного до 20 м/с2 (М25 за ГОСТ 17516.1). Встановлюються ШКМ у кабіні у зручному для оператора місці. СКПН експлуатуються на різних типах підйомних споруд, на екскаваторах; перевантажувачі; мобільних, мостових, козлових та портальних кранах.

 

Опції Замовнику: для зручності монтажу та експлуатації виготовляємо елементи кріплення адаптовані до конструктивних особливостей місця встановлення ШКМ.

Технічні особливості:

  • відповідність європейським та українським стандартам
  • висока надійність та довговічність
  • висока продуктивність
  • зручне розташування вивідних контактів
  • простота в експлуатації
DEMZ
Замовте консультацію
щодо продукції
Мал. ШКМ і принципова схема

Таблиця. Основні параметри станції керування електромагнітами

НайменуванняШКМ50У3ШКМ100У3
Живлення (застосовуються дві фази)трифазне
Напруга живлення, ±8% В380
Максимальна вихідна напруга, В220…230
Максимальний струм, не більше, А50100
Мінімальний струм, не більше, А5
Час розмагнічування, не більше, с5
Частота, Гц50
Режим роботи (ТВ),%75
Ступінь захисту, IP10
Габаритні розміри, А х В х С, ≈ мм300х400х200350х450х200
Маса, ≈ кг8,612

Ми будемо раді допомогти вибрати станцію керування електромагнітом, яка найкраще підходить для Вашого виробництва.

Ми з нетерпінням чекаємо на Ваші запити.

DEMZ
Замовте консультацію
щодо продукції

Джерело безперебійного живлення

 

Джерело безперебійного живлення DEMZ® типу ДБЖ – призначений для аварійного живлення вантажопідйомного електромагніту постійного струму, що мають напругу – до 230 В. ДБЖ може обслуговувати кілька магнітів, сумарний струм яких при звичайній температурі не перевищує максимального струму та напруга не більше 230 В. ДБЖ підключається паралельно до електромагніту. Джерело безперебійного живлення сигналізує пропадання основного живлення та перемикає роботу електромагніту на резервне живлення від батарей. ДБЖ розраховані на розміщення та експлуатацію на головній балці мостового/козлового крана, в машинному залі портального крана або на підлозі поблизу: при температурі навколишнього повітря від мінус 20°С до плюс 40°С; номінальні значення кліматичних факторів довкілля для виконання У та категорії розміщення 3 за ГОСТ 15150; при максимальній висоті над рівнем моря 1000м; навколишнє середовище не вибухонебезпечне, не містить газів і парів, що руйнують ізоляцію; допускається встановлення у місцях з механічною вібрацією від 0,1 до 100 Гц та прискореного до 20 м/с2 (М25 за ГОСТ 17516.1).

Опції Замовнику: для зручності монтажу та експлуатації виготовляємо елементи кріплення адаптовані до конструктивних особливостей місця встановлення ДБЖ.

Технічні особливості:

  • відповідність європейським та українським стандартам
  • висока надійність та довговічність
  • висока продуктивність
  • зручне розташування вивідних контактів
  • простота в експлуатації
  • дозволяє забезпечити необхідну безпеку робіт
  • запобігаючи аварійному відпусканню вантажу при зникненні напруги живлення
Мал. Джерело безперебійного живлення типу ДБЖ

Таблиця. Основні параметри джерела безперебійного живлення

НайменуванняДБЖ100У3ДБЖ150У3
Живлення (застосовуються дві фази)трифазне
Напруга живлення, ±8% В380
Максимальна напруга, що виходить, ±5% В220
Максимальний струм, А, ≤100150
Час роботи на навантаження (АКБ) зі струмом, ≤ хв20
Кількість акумуляторів, шт.18
Частота, Гц50
Режим роботи (ТВ),%75
Ступінь захисту, IP10
Застосовувані акумуляториТип АКБ 12V-55Ah; Струм заряду АКБ – 5 … 7 А; U min для дозволу роботи АКБ – 200 В; U в режимі підзарядки АКБ 225…230 В
Габаритні розміри, А х В х С, ≈ мм1500х1400х700
Маса, ≈ кг370550

Ми будемо раді допомогти вибрати станцію керування електромагнітом, яка найкраще підходить для Вашого виробництва.

Ми з нетерпінням чекаємо на Ваші запити.

30+

років на ринку обладнання СНД та Європи

2000+

одиниць виробленої продукції

3000+

відремонтовано промислового обладнання

20+

видів та різновидів продукції

ДЕМЗ

Галерея

ДЕМЗ

Наші стандарти

ДЕМЗ

Відео продукції

ДЕМЗ

Зв'язатися з нами

Часті запитання FAQ

Вантажопідйомність електромагніту – це максимальна маса вантажу, яку дозволяється піднімати та переміщати електромагнітом. В основному дорівнює 0,5 відривного зусилля (коефіцієнт запасу для забезпечення безпечної роботи).

Вантажопідйомність електромагніту залежить від величини магнітного потоку в сердечнику, який тим більше, чим більша сила, що намагнічує, і чим менший магнітний опір ланцюга.

Ціна мідної в 2 рази вища, ніж алюмінієва; мідна має провідність у 1,7 рази вище, ніж алюмінієва; щільність міді у 3,3 рази вище, ніж алюмінію; питома теплоємність міді у 3 рази нижча, ніж у алюмінію; мідна має більше ремонтних циклів, ніж алюмінієва.

Електрозварний простий і дешевий у виготовленні. Перевага литого магнітопроводу від електрозварного: наявність ребер охолодження, довговічність в експлуатації, цілісність конструкції та відсутність повітряних зазорів усередині магнітопроводу.

Нагрівання, зниження щільності металевого брухту, перехід на інший металопрокат з великим повітряним зазором, несправність шафи управління – перетворювача напруги.

Неправильна експлуатація (несправна шафа керування, перегрів, волога, перенапруга), пробій котушки на корпус, обрив провідника та міжвиткові замикання в котушці.