Траверси
Траверси DEMZ®
ДЕМЗ виробляє вантажопідйомні траверси під торговою маркою DEMZ® згідно з ТУ У 28.2-20215091-001. Траверса – вантажозахоплювальне пристосування, що підвішується на гак або канати вантажного візка крана, застосовується для роботи з різними видами вантажів. Траверси виготовляються різних конструкцій, залежно від їх призначення та застосування. Траверси експлуатуються при температурі навколишнього повітря від мінус 40°С до плюс 40°С (ГОСТ 15150-69) у середовищі, не насиченому хімічно активними газами, парами та пилом, що руйнують метали.
Траверси DEMZ® відповідають основним нормативним документам, згідно з якими виготовляються: вантажопідйомні механізми та обладнання: КВЕД 009: 2010-8505905000; НПАОП 0.00-1.80-18 (раніше НПАОП 0.00-1.01-07). Правила влаштування та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, підйомних пристроїв та обладнання»; НПАОП 0.00-1.32-01. Правила влаштування електричних установок»; «КНД 31.4.002-96. Правила технічної експлуатації підйомно-транспортного обладнання морських портів»; «РД 31.82.03–87. Правила безпеки праці у морських портах»; «Дозвол ДСУВП №0195.16.12»; «Апарати електричні напругою до 1000В. Оболонки. Ступені захисту. ГОСТ 14255-69».
Траверси-спредери DEMZ® застосовуються для переміщення морських контейнерів, незамінний та зручний пристрій при переміщенні контейнерів різних модифікацій 10-40 футів.
щодо продукції
Тpaвеpси лінeйні DEMZ®
Тpaвеpси лінeйні DEMZ® розрізняються за типом підйому:
- з підйомом за центр – застосовується для роботи з широким спектром видів вантажів, вона забезпечує мінімальні вимоги до висоті підйому, але працюючи з нею треба враховувати, що слід проводити центрування вантажу, щоб виключити його перевішування на один бік при підйомі;
- з підйомом за краї – при її застосуванні потрібне використання дворіччя стропа, з нею в основному працюють коли у вантажу невідомий або несиметричний центр тяжіння, оскільки вона виключає переважування вантажу на один бік при його підйомі. Можливе виготовлення за Технічним завданням Замовника – універсальних, телескопічних та магнітних лінійних траверс.
Лінійні траверси (балка) Q=1,0÷25,0тн L=1000÷10000мм. Для переміщення довгомірних вантажів невеликої ширини – як правило це металопрокат в пачках.
щодо продукції
Тpaвеpси просторові DEMZ®
Траверси просторові DEMZ® розрізняються за типом підйому:
- підйом за центр – призначена для робіт з об’ємними вантажами або з тими, чия конструкція дає можливість виключити тиск строп, використовуючи цей тип також необхідно проводити центрування вантажу;
- підйом за краї використовується для роботи з об’ємними вантажами і вантажами, що виключають тиск строп, для роботи з нею потрібно застосування чотириколірного; вона виключає переважування вантажу на одну сторону при підйомі траверси. Просторові траверси Q=1,0÷25,0тн L=1000÷10000мм В=1000÷10000мм. Для переміщення негабаритних вантажів будь-якої складності та маси. Виділяють такі основи не типи. Н-подібна, для переміщення однотипних негабаритних вантажів з постійною шириною і довжиною. Незамінна у серійному виробництві – прискорює процес переміщення продукції по технологічній лінії виробництва та між цехами. Траверса просторова трикутна, незамінна при монтажних роботах обладнання циліндричної форми – хімічні реактори, ректифікаційні колони, колони абсорбції і адсорбції.
щодо продукції
Тpaвеpси магнітні DEMZ®
Траверси магнітні DEMZ® застосовуються для переміщення довгомірного металопрокату: слябів, блюмсів, круглих та квадратних заготовок, пачок листів та сортового прокату, труб різного діаметра тощо. широко використовується на вантажопідіймальних кранах підприємств гірничо-металургійного комплексу магнітні траверси, що оснащені різного типу електромагнітами.
Траверси магнітні мають наступні переваги:
- виключається деформація нижніх листів у процесі вивантаження пачок тонколистового прокату з вагона (дана проблема виникає під час роботи стропами), також при використанні електромагнітів виключається незворотна деформація листа в результаті прогину, що виникає;
- при розвантаженні-розвантаженні листів, що лежать «навалом», загальна товщина пачки, що утримується електромагнітами, становитиме 50…60 мм;
- забезпечується безпечне перенесення гарячого металопрокату t ≤ 500 °С;
- можливе перенесення кількох круглих або квадратних заготовок за один підйом;
- відсутність стропальника чи докера.
щодо продукції
Наші стандарти
Зв'язатися з нами
Часті запитання FAQ
Вантажопідйомність електромагніту – це максимальна маса вантажу, яку дозволяється піднімати та переміщати електромагнітом. В основному дорівнює 0,5 відривного зусилля (коефіцієнт запасу для забезпечення безпечної роботи).
Вантажопідйомність електромагніту залежить від величини магнітного потоку в сердечнику, який тим більше, чим більша сила, що намагнічує, і чим менший магнітний опір ланцюга.
Ціна мідної в 2 рази вища, ніж алюмінієва; мідна має провідність у 1,7 рази вище, ніж алюмінієва; щільність міді у 3,3 рази вище, ніж алюмінію; питома теплоємність міді у 3 рази нижча, ніж у алюмінію; мідна має більше ремонтних циклів, ніж алюмінієва.
Електрозварний простий і дешевий у виготовленні. Перевага литого магнітопроводу від електрозварного: наявність ребер охолодження, довговічність в експлуатації, цілісність конструкції та відсутність повітряних зазорів усередині магнітопроводу.
Нагрівання, зниження щільності металевого брухту, перехід на інший металопрокат з великим повітряним зазором, несправність шафи управління – перетворювача напруги.
Неправильна експлуатація (несправна шафа керування, перегрів, волога, перенапруга), пробій котушки на корпус, обрив провідника та міжвиткові замикання в котушці.